Александр Ефимов: штурмовик, Герой Советского Союза и маршал авиации | Подвиги и бои

03 октября 2025 19:34

37

0

Главный редактор

История

Александр Николаевич Ефимов — имя, связанное с героикой советской авиации, осталось в памяти как символ мужества, мастерства и стойкости. Родился 6 февраля 1923 года в селе Кантемировка (ныне посёлок Воронежской области) в семье железнодорожника. Окончив в 1940 году школу №2 в Миллерово Ростовской области, он в 1941‑м вступил в ряды Красной Армии. Уже в 1942 году окончил Ворошиловградскую военную авиационную школу лётчиков — и с тех пор его судьба была неразрывно связана с небом и боями Великой Отечественной.

В августе 1942 года, в звании сержанта, Ефимов был направлен в 198‑й штурмовой авиационный полк (ШАП), действовавший на Западном фронте. Как пилот‑штурмовик он прошёл через самые напряжённые участки войны: Вязьма, Ржев, Брянск, Смоленск, бои в Белоруссии, Польше и Германии. Благодаря профессионализму и хладнокровию он последовательно занимал командные позиции — от командира звена и эскадрильи до штурмана авиаполка.

К июлю 1944 года старший лейтенант А. Н. Ефимов — уже командир эскадрильи 198‑го штурмового авиационного Волковыскского полка (233‑я штурмовая авиационная дивизия, 4‑я Воздушная армия, 2‑й Белорусский фронт) — совершил 100 успешных боевых вылетов на разведку и штурмовку: по войскам противника, аэродромам, переправам и железнодорожным эшелонам. За проявленное мужество и воинскую доблесть 26 октября 1944 года он был удостоен звания Героя Советского Союза.

К 10 апреля 1945 года, будучи штурманом 62‑го штурмового авиационного Гродненского ордена Суворова полка (233‑я штурмовая авиационная Ярцевская Краснознамённая дивизия), капитан А. Н. Ефимов совершил уже 200 боевых вылетов. Его послужной список впечатляет: лично уничтожено 28 самолётов противника на аэродромах, 9 железнодорожных эшелонов, 65 артиллерийских орудий, 47 танков и до 2000 вражеских солдат. В воздушных схватках он участвовал в 58 боях и сбил 7 вражеских самолётов — из них один лично и шесть в составе группы. 18 августа 1945 года Александр Николаевич был награждён второй медалью «Золотая Звезда».

После войны Ефимов продолжил службу и образование: в 1951 году окончил Военно‑воздушную академию, а в 1957 году — Военную академию Генерального штаба. Его карьерный путь включал командные должности в Военно‑воздушных силах; с 1969 года он был первым заместителем главкома, а с 1984 года — главком ВВС и заместителем министра обороны СССР. В 1975 году присвоено звание Маршала авиации. Александр Николаевич — кандидат военных наук, заслуженный военный лётчик, депутат Верховного Совета СССР 2, 9–11 созывов. Жил и работал в Москве, автор книг «Над полем боя» и «Советские Военно‑Воздушные силы». За свою службу он был отмечен множеством наград: три ордена Ленина, пять орденов Красного Знамени, орден Александра Невского, два ордена Отечественной войны I степени, орден Красной Звезды, орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» III степени, многочисленными медалями и иностранными орденами. В городе Миллерово установлен бюст в память о великом лётчике.

Удар по аэродрому Легштрисс (Данциг). Очерк боя

Одной из самых ярких страниц в боевой биографии Ефимова стал удар штурмовиков по аэродрому Легштрисс в районе Данцига. Подступы к городу были плотно укомплектованы вражескими подразделениями; немцы оказывали упорное сопротивление — бои за каждый дом, каждую улицу шли днём и ночью. Аэродром функционировал несмотря на близость линии фронта: самолёты были рассредоточены по большим площадям, между ангарами, домами, на расстоянии до 1000–1500 метров от рабочего поля; иногда машины отруливали по шоссейной дороге и прятали среди городских строений.

25 марта 1945 года Ефимов получил приказание атаковать артиллерийско‑миномётные позиции и скопления техники противника в районе Олива. Его часть базировалась на аэродроме Мариенбург. Группу штурмовиков, состоящую из 16 Ил‑2, должны были прикрывать 8 Як‑3, и боевой порядок представлял собой построение «четвёрок» в правом «пеленге». Ефимов заранее распределил экипажи для подавления зенитной артиллерии и держал связь со станцией наведения. При подходе к цели сводка разведки сообщила о необходимости перенаправления: целью стал аэродром Легштрисс, где обнаружено большое количество самолётов, готовых к перебазированию, а также ангары, в которых велась подготовка к погрузке разобранных машин на баржи.

Тактическое решение Ефимова было точным и смелым: атаковать парами с левым «кругом» и последующим замыканием, разделив задачу между штурмовиками и выделенными экипажами для подавления зенитки. Подойдя к линии фронта с набором высоты 2000–2200 м, группу сопровождали скоростные манёвры — заход со снижением на повышенной скорости (до 340 км/ч), что сбивало расчёты немецких расчётов. Несмотря на сильный огонь противника, разрывы снарядов ложились в хвосте — группы держали строй и терпели давление.

Подход к аэродрому прошёл на высоте 800–900 м; штурмовка велась заходами. Зенитная артиллерия открывала огонь, но отдельные экипажи, выделенные для подавления, успешно «заткнули» батареи на втором заходе. Группа провела три захода: атака велась поочерёдно, каждый пилот выбирал цели исходя из плотной рассредоточенности вражеской авиации. Выходя из атаки, Ефимов выбрал неожиданный манёвр — поворот в сторону центра Данцига и стремительное срезание «круга», что позволило группе быстро принять боевой порядок и продолжить операцию. Потерь у группы не было, лишь четыре самолёта получили незначительные повреждения.

Итоги оказались внушительными: на аэродроме Легштрисс было сожжено 14 самолётов и ангар, в котором находилось до 20 разнообразных машин, приготовленных к эвакуации. Результаты подтвердили наземные силы, фотосъёмка и данные истребительной авиации прикрытия. Эта операция — образец слаженной работы штурмовой авиации, грамотного планирования и личной отваги командиров и экипажей.

Значение и наследие

Подвиги Александра Ефимова показывают, каким должен быть профессионал в условиях войны: грамотное принятие решений, способность сохранять хладнокровие в критический момент и вести за собой людей. Его боевой путь — от сержанта штурмовика до маршала авиации — демонстрирует пример преданности службе и постоянного роста. Книги Ефимова, его воспоминания и воспроизведение боёв в исторических исследованиях продолжают служить источником знаний для молодого поколения военных специалистов и историков.

Память о героях Великой Отечественной сохраняется не только в орденах и памятниках, но и в детальных свидетельствах операций, подобных удару по Легштриссу — документе мужества, профессионализма и коллективного труда сотен советских летчиков и механиков. В Миллерово, где установлен его бюст, и в музеях авиации продолжают чтить его имя как пример служения Родине.