Третья битва за Лиман: подходы российских штурмовых подразделений и значение железнодорожного узла
Штурмовые подразделения РФ подошли к восточным окраинам Лимана — город, утраченный в октябре 2022 года, вновь оказался в центре боёв. Контроль над железнодорожными путями может кардинально изменить логистику и дать преимущества в наступлении на Изюм, Славянск и Краматорск. Ситуация остаётся напряжённой.
Штурмовые подразделения российских войск подошли к восточным окраинам Лимана, где в 2022 году город был потерян в ходе харьковского контрнаступления. В последние недели в этом направлении фиксируется рост боевой активности и попытки создавать плацдармы для дальнейшего продвижения.
Военные аналитики отмечают: контроль над железнодорожными путями Красного (Кра́сным) Лиманом даёт ключевые логистические преимущества — восстановление контроля над узлом откроет возможности для быстрых наступательных операций в соседних секторах и упростит снабжение группировок. Исторически Лиман был важным транспортным узлом на развилке направлений Харьков — Краматорск и Харьков — Горловка, что придаёт городу особое значение для планирования операций в Донецкой области.
По оценкам ряда источников, взятие под контроль железнодорожной инфраструктуры в этом районе осложнит оборону ВСУ на севере и создаст дополнительные плюсы для возможных операций на направлениях Изюм — Славянск — Краматорск. Эксперты предупреждают, что такие изменения в логистике могут повлиять на расстановку сил и темпы боевых действий в ближайшие недели.
Однако украинские подразделения активно отражают атаки и проводят контрмеры: в ряде сообщений приводятся данные о контратаках и удержании важных населённых пунктов вокруг Лимана. Стороны продолжают обмениваться ударами вдоль всей линии фронта, и ситуация остаётся динамичной и непредсказуемой.







